BoatSpeedy
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Android · GPS-Tacho + Navigation · quelloffen

Wie schnell du bist.
Wie weit du noch kommst. GPS-Tacho und Navigation für kleine Boote. Mit Motor oder mit Paddel.

Routen entlang der Wasserwege, gerechnet auch ohne Netz, mit Schleusen und Wehren. Mit Bluetooth-BMS oder Coulometer am Akku kommen Live-Werte und Reichweite dazu.

APK herunterladen Quellcode ansehen v1.4.0 · Android 13+ · MIT
BoatSpeedy-Dashboard mit großer Geschwindigkeit, Reichweite und Restzeit, Batteriekachel mit Leistung und Ladestand sowie der Karte mit dem Track. BoatSpeedy-Dashboard mit großer Geschwindigkeit, Reichweite und Restzeit, Batteriekachel mit Leistung und Ladestand sowie der Karte mit dem Track.
Alperstedter See, 5,94 km/h, 37 A aus dem Akku, 16,97 km bleiben.
Kotlin · Jetpack Compose ~2 MB APK Routen ohne Netz Ohne Google Play Services Deutsch und Englisch DSGVO-konform, keine Konten MIT-Lizenz

Wofür

Wie komme ich hin, und reicht der Akku zurück?

BoatSpeedy braucht nur das Handy. Tempo, Strecke und Route gibt es ohne weiteres Zubehör, ob unter Motor oder Paddel. Ohne Akku fehlt allein die Batteriekachel.

Wer einen LiFePO4-Akku fährt, hängt ihn per Bluetooth-BMS oder Coulometer dazu und sieht Verbrauch und Restreichweite live. Bei 5 km/h zählt jede Nachkommastelle, deshalb ist die Anzeige groß, geglättet und auch bei Sonne von der Ruderbank aus ablesbar.

Navigation

Routen entlang der Wasserwege, auch ohne Netz

Langer Druck auf die Karte setzt das Ziel. Zur Wahl stehen Luftlinie oder Route über die Wasserwege, jeweils mit Entfernung und geschätztem Verbrauch in Amperestunden. Ein Kurspfeil zeigt, wie weit zu drehen ist.

  • Kartendaten auf dem Gerät. Ganz Europa sind 1373 Kacheln und 170 MB, ein Umkreis von 150 km rund 3,4 MB. Gerechnet wird dann ohne Netz bis 600 km Zielentfernung.
  • Motorboot oder Kanu entscheidet, welche Verbote gelten. Gesperrte Abschnitte kosten bei der Wegsuche das Dreifache und werden rot gezeichnet.
  • Schleusen und Wehre auf der Route, antippbar mit Öffnungszeiten, Telefon, Funkkanal und Kammermaß. Seezeichen und Geschwindigkeitsschilder ebenso.
  • Karte nach Norden oder Fahrtrichtung. Marker und Karte gleiten per Koppelnavigation, statt von Messung zu Messung zu springen.
Geplante Route auf der Saale von Merseburg bis Barby, 116 km lang, mit neun markierten Schleusen und der Entfernung zum Start. Geplante Route auf der Saale von Merseburg bis Barby, 116 km lang, mit neun markierten Schleusen und der Entfernung zum Start. Angetippte Schleuse Rothenburg mit Öffnungszeiten, Telefonnummer, UKW-Kanal 62 und Kammermaß 103 mal 12 Meter. Angetippte Schleuse Rothenburg mit Öffnungszeiten, Telefonnummer, UKW-Kanal 62 und Kammermaß 103 mal 12 Meter.
Saale von Merseburg bis Barby: 116 km, neun Schleusen.

Tempo & Fahrt

Ein GPS-Tacho, der langsame Fahrt ernst nimmt

Große Ablesung, km/h oder Knoten, null bis zwei Nachkommastellen. Dazu und eine Glättung, die das Zappeln des rohen GPS-Werts herausnimmt.

  • Fahrt starten und stoppen. Der Vordergrunddienst misst bei ausgeschaltetem Display weiter.
  • Distanz, Ø und Max, Fahrzeit und Pause, Verbrauch in Ah, Energie in Wh und Wh/km.
  • Satelliten- und GPS-Status: wie viele Satelliten genutzt werden und wie genau der Fix ist.
  • Auto-Pause nur bei wenig Strom und Stillstand. Treiben wird weiter erfasst.
Fahrten-Detail: 3,55 km Distanz, 2:51:40 Gesamtzeit, 39:41 Fahrzeit, Ø 5,36 km/h, 23,1 Ah Verbrauch, 303 Wh, 85 Wh/km, darunter die Karte des Tracks. Fahrten-Detail: 3,55 km Distanz, 2:51:40 Gesamtzeit, 39:41 Fahrzeit, Ø 5,36 km/h, 23,1 Ah Verbrauch, 303 Wh, 85 Wh/km, darunter die Karte des Tracks.
Jede Fahrt bleibt als Eintrag erhalten.

Akku & Reichweite

Den Akku per Bluetooth auslesen: JBD, Redodo, Daly und JK

BoatSpeedy spricht direkt mit dem BMS: Spannung, Strom, Leistung, Ladestand, Rest-Ah, Temperatur, einzelne Zellspannungen, dazu Ladezyklen und entnommene Amperestunden, soweit das BMS sie liefert.

  • Reichweite und Restzeit beim aktuellen Tempo, über 15, 30 oder 60 Sekunden gemittelt, damit nichts mit der Motorlast springt.
  • Mehrere Akkus gleichzeitig verbunden, verschaltet Einzeln, Parallel oder Reihe, mit A·B·Σ-Umschalter auf dem Dashboard.
  • BMS-Protokolle: JBD / Jiabaida und Redodo / LiTime / Power Queen sind an echter Hardware geprüft, Daly und JK / Jikong sind eingebaut, aber experimentell. Die Typen lassen sich mischen — jede Batterie bringt ihren eigenen mit.
  • Coulometer mit Hall-Sensor für Akkus ohne eigenes Bluetooth: Spannung, Strom, Ladestand, Rest-Ah und gezählte Energie. An Hardware geprüft.
  • Lademodus: lädt der Akku, wird aus der Reichweiten- eine Ladekachel: „voll in", „fertig um", Meldung bei frei wählbarem Ladestand.
Batterie-Screen: BMS-Auswahl, Verschaltung Einzeln/Parallel/Reihe und der verbundene Akku mit Spannung, Ladestand und den einzelnen Zellspannungen. Batterie-Screen: BMS-Auswahl, Verschaltung Einzeln/Parallel/Reihe und der verbundene Akku mit Spannung, Ladestand und den einzelnen Zellspannungen.
BMS wählen, Verschaltung setzen, jede Zelle im Blick.

Fahrten & Track

Fahrten aufzeichnen, Track-Karte und GPX-Export

Jede Fahrt wird mit Wegpunkten gespeichert und als Track auf der Karte gezeichnet, mit Richtungspfeilen, Start- und Zielmarke.

  • Track antippen zeigt Tempo, Verbrauch und Ladestand an genau dieser Stelle.
  • GPX exportieren und teilen, fremde GPX-Dateien importieren und ansehen.
  • Mehrere auswählen und löschen. Kein Konto, keine Cloud.
Gefahrener Track auf der OpenStreetMap-Karte mit Richtungspfeilen, Start- und Zielmarke sowie einer Detailblase mit den Werten an dieser Stelle. Gefahrener Track auf der OpenStreetMap-Karte mit Richtungspfeilen, Start- und Zielmarke sowie einer Detailblase mit den Werten an dieser Stelle.
Karte © OpenStreetMap-Mitwirkende.

Wetter & Anker

Regenradar und Wetterwarnungen an Bord

Die Live-Karte folgt deiner Position und legt das Regenradar des Deutschen Wetterdienstes darüber, animiert bis 100 Minuten voraus.

  • Regenradar (RADOLAN-RV) in der amtlichen Farbleiter des DWD, animiert bis 100 Minuten voraus, der Regler zeigt die Uhrzeit. Blitze auf Wunsch.
  • Messwerte der nächsten DWD-Station und die Windrichtung als Pfeil, in einer eigenen Wetteransicht.
  • Gewitter- und Sturmwarnungen des DWD, geprüft beim GPS-Fix und während der Fahrt, mit Benachrichtigung, Ton und Banner.
  • Anker-Wache: Anker an der Position setzen, bei Abdrift schlägt die App Alarm.
  • Eigene Alarmtöne: Piep, Glocke oder Sirene, je Alarm wählbar.
Live-Karte mit dem animierten Regenradar des Deutschen Wetterdienstes und dem Zeitschieber am unteren Rand. Dashboard mit eingeblendeter Wetterwarnung des Deutschen Wetterdienstes über der Geschwindigkeitsanzeige. Dashboard mit eingeblendeter Wetterwarnung des Deutschen Wetterdienstes über der Geschwindigkeitsanzeige.
Regenradar und Warnungen: Deutscher Wetterdienst, CC BY 4.0.

Und außerdem

Die Kleinigkeiten, die man erst draußen merkt

Fast alles davon lässt sich einstellen, nach Bereichen sortiert, damit man auf dem Wasser nicht suchen muss.

Einstellungen mit den Bereichen Dashboard, Benachrichtigungen, Allgemein, Darstellung, Fahrten und GPS. Einstellungen mit den Bereichen Dashboard, Benachrichtigungen, Allgemein, Darstellung, Fahrten und GPS.
Einstellungen, nach Bereichen sortiert.
Warnung

Bevor es knapp wird

Unter einem selbst gesetzten Ladestand färbt sich die Kachel rot, auf Wunsch mit Ton.

Ablesbarkeit

Hell, dunkel, wach

Helles und dunkles Design oder dem System folgend, dazu „Display anlassen" für die ganze Fahrt.

Sprache

Deutsch und Englisch

Umschaltbar in der App, unabhängig von der Systemsprache des Handys.

Updates

Meldet sich selbst

Der „Über"-Screen prüft auf neue Releases und bietet den Download direkt an.

Privatsphäre

Kein Konto, keine Cloud

Fahrten liegen auf dem Gerät. Ins Netz geht die App nur für Karten, Wetter und Update-Prüfung — DSGVO-konform, ohne Analyse und ohne Werbe-IDs.

Quelloffen

Alles nachlesbar

MIT-Lizenz, gebaut ohne Google Play Services, jede Release-APK signiert aus der CI.

Ehrlich bleiben

Was geprüft ist und was nicht

Entwickelt und im Feld getestet an einer EcoWorthy LiFePO4 100 Ah mit JBD-BMS. Anderes ist eingebaut, aber noch nicht an echter Hardware bestätigt. Rückmeldungen sind willkommen.

Bereich Stand
GPS-Tempo, Fahrt, Statistik läuft
JBD-Anbindung, Live-Werte an Hardware verifiziert
Reichweiten- und Zeitrechnung im Feldtest bestätigt
Redodo / LiTime / Power Queen an Hardware verifiziert
Coulometer mit Hall-Sensor an Hardware verifiziert
Routing, Kacheln, Schleusen im Feld geprüft (Saale, Rhein, Main)
Daly-BMS experimentell, ungetestet
JK / Jikong-BMS experimentell, ungetestet
Reihe / Parallel bei mehreren Akkus am echten Aufbau ungetestet

Installieren

Drei Schritte, kein Play Store

Die App liegt als signierte APK im GitHub-Release. Das kann jeder:

APK laden

Im neuesten Release unter Assets die Datei BoatSpeedy-…-release.apk herunterladen.

Installation erlauben

Datei öffnen und die Installation aus dieser Quelle erlauben. Meldet sich Play Protect: Weitere Details → Trotzdem installieren. Bei Apps außerhalb des Play Stores ist das normal.

Rechte geben

Standort für das GPS-Tempo, Bluetooth beim ersten Akku-Scan, Benachrichtigungen für Fahrt- und Ankermeldungen. Android 13 oder neuer.

Spätere Updates einfach über die alte Version installieren. Gleiche Signatur, die Einstellungen bleiben.

Unterstützen

Kostenlos bleibt kostenlos

Keine Werbung, keine Abos, nichts hinter einer Bezahlschranke, und das bleibt so. Wer trotzdem etwas beitragen möchte: Akkus, Testgeräte und der Kaffee an langen Abenden kosten etwas. Über einen Beitrag freue ich mich, nötig ist er nicht.

Projekt unterstützen Stern auf GitHub geben

Kostet nichts und hilft genauso: einen Fehler melden, eine Idee aufschreiben oder berichten, wie sich ein Daly- oder JK-BMS in echt verhält.

Ablegen mit einer Zahl weniger im Kopf

BoatSpeedy ist kostenlos, quelloffen und wird von einem Boot aus weiterentwickelt.

APK herunterladen Fehler melden oder Wunsch äußern